中电锅炉减速机的销售

1、原理
      减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
 
2、作用
 1）、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能**出减速机额定扭矩；
2）、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 
 
3、使用
 1）、在运转200~300小时后，应进行**次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2）、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3）、工作中，当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4）、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 
4、进口燃气锅炉减速机检验与修理注意事项如下：
　　1、容量不大于4.2MW的进口燃气锅炉炉排减速机每年进行一次，容量不大于7MW锅炉的炉排减速机，其状态良好时可2-3年进行一次;

　　2、外部检验是带动炉排在各档速度的运转下进行的，以达到平稳、无异常为准;

　　3、内部检验必须拆卸后检查所有零件。首先拆卸弹簧保险装置后才能进行箱盖的拆卸。内部检查发现有损坏的零件应予以更换。组装后应重新注入新的润滑油;

　　4、减速机修理、组装完毕后应进行冷态空载与全负荷试验。空载试运转合格后方能连接主动轴进行全负荷试运转。全负荷试运转必须包括各挡速度下连续运转时间**过8小时，达到平衡，无杂音，无进口燃气锅炉炉排卡住、起拱、跑偏及炉排片掉落等不正常现象为合格。 

5、RV蜗轮蜗杆减速机工作条件

　　1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

　　2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

　　3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

　　4、对润滑和冷却要求较高一些。


　　5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

　　6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

　　7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

　　8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得较大的传动比。